43998 – 1362.06.02 – 290
هیأت وزیران در جلسه مورخ 1362.3.25 بنا به پیشنهاد وزیر کشور، آیین‌نامه نحوه
اعزام کمپرسی‌های مردمی به جبهه‌های نبرد حق علیه باطل را به شرح زیر تصویب نمود.
کلیات
برای تأمین نیاز کمپرسی جبهه‌های نبرد حق علیه باطل لازم است کلیه کمپرسی‌های
کشور در چهارچوب آیین‌نامه تدوین شده زیر مدت معینی را به جبهه و در‌مقابل،
حق‌الزحمه عادلانه‌ای را دریافت کنند. نحوه اعزام کمپرسی‌های مردمی، چگونگی تأمین
خسارات وارده در حین خدمت، پرداخت حق‌الزحمه و ترتیبات‌اجرای این بسیج و وظایف
ارگانهای مختلف برطبق این آیین‌نامه خواهد بود.
فصل اول ـ تعاریف
1 ـ پشتیبانی جنگ جهاد سازندگی ـ ستاد مرکزی:
ـ ستادی است که مسئولیت امور مربوطه به جنگ جهاد سازندگی را به عهده داشته و در
تهران مستقر می‌باشد.
2 ـ پشتیبانی جنگ جهاد سازندگی ـ ستادهای حمزه سیدالشهدا، نجف اشرف،کربلا و نوح:
ـ عبارت است از ستادهایی که در مناطق زیر تحت پوشش ستاد مرکزی فعالیت می‌کنند.
الف ـ پشتیبانی جنگ جهاد سازندگی ـ ستاد حمزه سیدالشهدا:
ـ در ارومیه مستقر است محدوده فعالیت آن مناطق ناامن (استان‌های آذربایجان غربی و
کردستان) می‌باشد.
ب ـ پشتیبانی جنگ جهاد سازندگی ـ ستاد نجف‌اشرف:
ـ در اسلام‌آباد مستقر است و محدوده فعالیت آن از دهلران تا مریوان می‌باشد(استان
باختران و ایلام)
ج ـ پشتیبانی جنگ جهاد سازندگی ـ ستاد کربلا:
ـ در اهواز مستقر است و محدوه فعالیت آن از خرمشهر تا بخش چنگوله ـ دهلران)
می‌باشد (استان خوزستان و قسمتی از ایلام).
د ـ پشتیبانی جنگ جهاد سازندگی ـ ستاد نوح:
ـ در بوشهر مستقر است و محدوده فعالیت آن سواحل خلیج فارس و دریای عمان می‌باشد.
3 ـ پشتیبانی جنگ جهاد سازندگی ـ استان.
ـ عبارت از ستادهایی است که در محل جهاد سازندگی هر استان مستقر بوده و نیروهای
داوطلب و جهادی و همچنین کمک‌های مردمی ودیگر مایحتاج جبهه‌ها‌را تأمین و به
جبهه‌ها اعزام و ارسال می‌نماید.
4 ـ واحد مهندسی
ـ عبارت از واحدی است که در ستادهای عملیاتی چهارگانه (پشتیبانی جنگ جهاد سازندگی
ستادهای حمزه نجف ـ کربلا ونوح) مستقر است و مسئولیت‌فعالیت‌های فنی و مهندسی،
ترابری و نقل و انتقالات رادر سطح جبهه به عهده دارد.
5 ـ واحد کمپرسی
ـ واحدی می‌باشد که تحت نظر واحد مهندسی جبهه ورود و خروج کمپرسی‌های مردم را به
مناطق عملیاتی و نحوه استفاده وتوزیع آنها را مشخص می‌کند.
فصل دوم ـ نحوه اعزام
1 ـ کمپرسی‌های بالای 5 تن سراسر کشور (معادل 911 بنز) باید سالی یک نوبت به مدت
15 روز در جبهه فعالیت نمایند.
تبصره ـ کمپرسی‌های متعلق به ادارات وارگان‌های دولتی و نهادهای انقلاب اسلامی از
شمول این آیین‌نامه مستثنی می‌باشد.
2 ـ کمپرسی‌های خصوصی که با ادارات و ارگانهای دولتی قرارداد دارند باید با
هماهنگی ادارات و ارگانهای مربوطه پشتیبانی جنگ جهاد سازندگی استان‌های‌خود به
جبهه اعزام گردند.
3 ـ جهاد سازندگی به وسیله پشتیبانی جنگ جهاد سازندگی ـ ستاد مرکزی، مجری طرح
اعزام کمپرسی بوده و موظف به تأمین خسارات وارده و پرداخت‌حق‌االزحمه آنها در
چهارچوب این آیین‌نامه می‌باشد.
4 ـ میزان نیاز کمپرسی و مواقع بسیج و محل مأموریت آنها را پشتیبانی جنگ جهاد
سازندگی ستاد مرکزی تعیین و به پشتیبانی جنگ جهاد سازندگی استان‌های‌سراسر کشور
ابلاغ می‌نماید.
5 ـ پشتیبانی جنگ‌جهاد سازندگی ـ ستادمرکزی موظف است برای هر کمپرسی 3 عدد کارت یا
مشخصات زیر صادر نماید.
الف ـ کارت اعزام و گواهی خدمت در جبهه
ب ـ کارت معرفی پشتیبانی جنگ جهاد سازندگی ـ ستادهای (حمزه ـ نجف ـ کربلا ـ نوح)
ج ـ کارت انجام سرویس‌های روزانه در جبهه و ثبت خسارت‌های وارده و تعمیرات انجام
شده.
تبصره ـ دستورالعمل اجرایی صدور کارت‌ها و نحوه هماهنگی بین پشتیبان‌های جنگ جهاد
سازندگی استان‌های سراسرز کشور و پشتیبانی جنگ جهاد‌سازندگی ستادهای (حمزه ـ نجف
ـ کربلا ـ نوح) را ستاد مرکزی مشخص خواهد نمود.
6 ـ کلیه کمپرسی‌های مشمول این آیین‌نامه لازم است کارت اعزام و گواهی خدمت در
جبهه را که توسط پشتیبانی جنگ جهاد سازندگی استان‌های کشور صادر‌می‌شود به همراه
داشته باشند.
7 ـ در صورت اعلام نیاز پشتیبانی جنگ جهادسازندکی استان، پلیس راه ژاندارمری
واداره راهمنمایی و رانندگی موظفند کارت‌ها یاعزام و گواهی خدمت درجبهه کلیه
کمپرسی‌ها را بررسی کرده و چنانچه کارت‌ها ممهور به مهر خدمت درجبهه نباشد از تردد
کمپرسی جلوگیری و مدارک آن را تحویل پشتیبانی جنگ‌جهاد سازندگی استان نمایند تا
نسبت به ثبت نام و ازعام آن اقدام گردد ـ بازبینی کارت‌های اعزام به جبهه تا تأمین
نیاز جبهه ادامه خواهد داشت.
تبصره ـ راننده کمپرسی موظف است حداکثر ظرف مدت 24 ساعت پساز تحوئیل مدارک، خود
را به پشتیبانی جنگ جهاد سازندگی استان معرفی نماید.
8 ـ صدور برگ معاینه توسط اداره راهنمایی و رانندگی وتحویل سهمبیه لاستیک و قطعات
یدکی از سوی ارگانهای مربوطه منوط به ارایه کارت اعزام و گواهی‌خدمت در جبهه بوده
ـ کمپرسی‌هایی که خدمت 15 روزه راانجام دهند در تحویل وسایل و قطعات یدکی اولویت
دارند.
9 ـ پشتیبانی جنگ جهاد سازندگی ستادهای (حمزه، نجف، کربلا، نوح) وضعیت خدمت 15
روزه موضوع این آیین آیین‌نامه و میزان خسارات وارده را در کارت‌پایان کاردقیقاً
قید کرده و کمپرسی‌ها جهت تسویه حساب ودریافت حق‌الزحمه به پشتیبانی جنگ جهاد
سازندگی استان‌های مربوطه معرفی خواهند شد.
10 ـ نرخ حق‌الزحمه به شرح زیر است.
الف ـ کمپرسی‌های پنج تن (معادل 911 بنز) روزانه مبلغ هفت‌هزار ریال 7000 ریال
ب ـ کمپرسی‌های دهتن (معادل 1921 بنز) روزانه مبلغ ده هزار ریال 10000 ریال
ج ـ کمپرسی‌های 16 تن (معادل 2624 بنز) روزانه مبلغ چهارده هزار ریال 14000 ریال
تبصره الف ـ دستمزد روزانه سایر کمپرسی‌ها که دارای تناژهای دیگری هستند به نسبت
فوق محاسبه و پرداخت می‌گردد.
تبصره ب ـ تعداد روزهایی که کمپرسی در مسیر رفت و برگشت به جبهه طی می‌کنند جزو
خدمت 15 روزه موضوع این آیین‌نامه محسوب نگردیده ولی تعداد‌روزهای مزبور محاسبه و
مطابق نرخ فوق حق‌الزحمه پرداخت می‌گردد.
فصل سوم ـ نحوه تأمین خسارات وارده
1 ـ جهاد سازندگی مسئولیت تشخیص و تأمین خسارات وارده به کمپرسی‌ها در چهارچوب این
آیین‌نامه عهده‌دار می‌باشد.
2 ـ وزارت‌خانه‌های صنایع سنگین، راه و ترابری، بازرگانی موظف‌اند در امر تهیه
قطعه یدکی و کمپرسی مورد نیاز جهت تأمین خسارات وارده با تشخیص جهاد‌سازندگی
اقدامات و همکاری‌های لازم را به عمل آورند.
3 ـ در صورت ورود خسارت ناشی از جنگ (مانند اصابت خمپاره ـ حمل بارجنگی غیر مجاز
وانجام مأموریت‌های فوق‌العاده و …) جهادسازندیگ موظف است‌به تشخیص و تأمین
خسارات وارده تا صد درصد طمی‌باشد.
4 ـ سایر خسارت‌هایی که از بی احتیاطی راننده و استهلاک کمپرسی و تصادف در سطح
جاده‌ها غیرجنگی (به ویژه در مسیر رفت و برگشت) می‌باشند به عهده‌راننده کمپرسی
است و جهاد سازندگی می‌تواند جهت کمک با تشخیص خود درصدی از خسارت‌های مزبور
(حداکثر تا میزان پنجاه درصد) را جبران کند.
5 ـ هرگونه خسارات وارده به کمپرسی در مناطق عملیاتی یا غیر عملیاتی باید در
صورت‌جلسه‌ای متضمن ذکر چکونگی و محل وقوع حادثه، تاریخ و نوع‌ماموریت و میزان
خسارت‌های وارده مشخص گردد، و حتی‌الامکان به تأیید مسئول واحد کمپرسی در منطقه و
شاهدین حادثه برسد، اصل صورت جلسه برای‌پرداخت هر گونه خسارت لازم است.
6 ـ چنانچه کمپرسی در جبهه به صورتی منهدم کردد یا خسارت ببیند که قابل بازسازی
نباشد به صورت قبل از اعزام با توافق مالک قیمت‌گذاری و خریداری‌می‌شود و در مقابل
یک‌دستگاه کمپرسی جدید که نیاز شغلی مالک کمپرسی را تأمین کند به مالک کمپرسی
فروخته خواهد شد، نحوه تشخیص و چگونگی این‌خرید و فروش را پشتیبانی جنگ جهاد
سازندگی ـ ستاد مرکزی معین می‌نماید.
7 ـ چنانچه در حین خدمت و مأموریت جنگی راننده به درجه شهادت نایل آیند یا معلول
گردند جهاد سازندگی موظف است با هماهنگی با بنیاد شهید، خانواده‌شهید را تأمین
نماید.
8 ـ هزینه‌های درمان و تأمین خانواده مجروحین تا زمان معالجه کامل به عهده جهاد
سازندگی می‌باشد.
9 ـ چنانجه کمپرسی در طول 15 روز مأموریت خود براثر خسارات وارده مدتی را خارج از
سرویس باشد، مدت مزبور جزو خدمت 15 روزه محسوب نمی‌شود‌و به ازای هر روز (3).(1)
مبلغ حق‌الزحمه آنها پرداخت خواهد شد.
میرحسین موسوی – نخست‌وزیر