قانون تصویب اصلاحات کنوانسیون بین ‌المللی استانداردهای آموزش، صدور گواهینامه و نگهبانی برای دریانوردان (اس ‌تی‌ سی ‌دبلیو ۱۹۷۸ (۱۳۵۷))

ماده واحده – اصلاحیه‌ های کنوانسیون بین‌ المللی استانداردهای آموزش، صدور گواهینامه و نگهبانی برای دریانوردان (اس‌ تی‌ سی ‌دبلیو ۱۹۷۸ (۱۳۵۷)) به ‌شرح زیر تصویب و اجازه مبادله اسناد آن داده می ‌شود:

۱ – قطعنامه (ام ‌اس ‌سی ۳۷۳ (۹۳)) مصوب ۲۲ می ۲۰۱۴ (۱ /۳ /۱۳۹۳) اصلاحات کنوانسیون بین ‌المللی استانداردهای آموزش، صدور گواهینامه و نگهبانی برای دریانوردان (اس ‌تی ‌سی دبلیو ۱۹۷۸ (۱۳۵۷)) (پیوست ۹).

۲ – قطعنامه (ام ‌اس ‌سی ۳۷۴ (۹۳)) مصوب ۲۲ می۲۰۱۴ (۱ /۳ /۱۳۹۳) اصلاحات آیین ‌نامه آموزش، صدور گواهینامه و نگهبانی برای دریانوردان (اس‌ تی ‌سی دبلیو ۱۹۷۸ (۱۳۵۷)) (پیوست ۱۰).

۳ – قطعنامه (ام ‌اس ‌سی ۳۹۷ (۹۵)) مصوب ۱۱ ژوئن ۲۰۱۵ (۲۱ /۳ /۱۳۹۴) اصلاحات بخش «الف» آیین‌ نامه آموزش، صدور گواهینامه و نگهبانی برای دریانوردان (اس ‌تی ­ سی ­ دبلیو ۱۹۷۸ (۱۳۵۷)) (پیوست ۷)

۴ – قطعنامه (ام ‌اس‌ سی ۳۹۶ (۹۵)) مصوب ۱۱ ژوئن ۲۰۱۵ (۲۱ /۳ /۱۳۹۴) اصلاحات کنوانسیون بین ‌المللی استانداردهای آموزش، صدور گواهینامه و نگهبانی برای دریانوردان (اس‌ تی ‌سی دبلیو ۱۹۷۸ (۱۳۵۷)) (پیوست ۶).

تبصره – در اجرای اصلاحات کنوانسیون رعایت اصول هفتاد و هفتم (۷۷)، یکصد و بیست و پنجم (۱۲۵) و یکصد و سی و نهم (۱۳۹) قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران الزامی است.

پیوست ۹
قطعنامه ام اس سی ۳۷۳ (۹۳)
مصوب ۲۲ می ۲۰۱۴ (۱ /۳ /۱۳۹۳)
اصلاحات کنوانسیون بین ‌المللی استانداردهای آموزش، صدور گواهینامه و نگهبانی برای دریانوردان (اس تی سی دبلیو)، ۱۹۷۸

کارگروه ایمنی دریانوردی،
با یادآوری بند «ب» ماده (۲۸) کنوانسیون سازمان بین المللی دریانوردی در خصوص وظایف کارگروه،
همچنین با یادآوری ماده (۱۲) کنوانسیون بین المللی استانداردهای آموزش،‌ صدور گواهینامه و نگهبانی برای دریانوردان، ‌۱۹۷۸ (۱۳۵۷) (اس تی سی دبلیو) (که از این پس ” کنوانسیون” خوانده می شود) در خصوص شیوه‌ های اصلاح کنوانسیون‌)؛
بعلاوه، با یادآوری این که مجمع با صدور قطعنامه الف – ۱۰۷۰ (۲۸)،‌ آیین‌نامه اجرائی اسناد سازمان بین المللی دریانوردی (آیین‌نامه ای ای ای) را ‌تصویب نمود؛
با توجه به اصلاحات پیشنهادی در مورد کنوانسیون به منظور اجباری کردن مفاد آیین‌نامه ای ای ای؛
ضمن لحاظ این که ‌اصلاحات کنوانسیون را در نود و سومین نشست خود مطابق با ردیف (۱) جزء (الف) بند (۱) ماده (۱۲) کنوانسیون پیشنهاد و بخشنامه نمود:

۱ – مطابق با ردیف (۴) جزء (الف) بند (۱) ماده (۱۲) کنوانسیون، اصلاحات کنوانسیون را تصویب می نماید، متن اصلاحات در پیوست قطعنامه حاضر ارائه شده است؛‌

۲ – بر طبق مقرره جدید ۱ /۱۶، مقرر می نماید، ‌به استثنای بندهای (۲۹)، (۳۰)، (۳۱) و (۳۲) از کاربرد واژة “می ‌بایست” در آیین‌نامه ای ای ای ( پیوست قطعنامه الف -۱۰۷۰ (۲۸))، معنای “باید” مستفاد می شود؛

۳ – همچنین مقرر می ‌نماید، وفق شماره (۲) ردیف (۷) جزء (الف) بند (۱) ماده (۱۲) کنوانسیون، اصلاحات کنوانسیون باید در تاریخ اول جولای ۲۰۱۵ (۱۰ /۰۴ /۱۳۹۴) پذیرفته شده تلقی ‌گردد، مگر این که،‌ پیش از تاریخ مزبور، بیش از یک سوم اعضاء یا اعضایی که مجموع ظرفیت ناوگان تجاری آنها حداقل پنجاه درصد (۵۰ %) وزن ناخالص کشتیرانی تجاری جهانی با کشتی ‌های دارای ظرفیت ناخالص ثبت شده ۱۰۰ تن یا بیشتر است، به اصلاحات مورد نظر اعتراض کرده باشند؛

۴ – توجه اعضاء را به این نکته معطوف می دارد که وفق ردیف (۸) جزء (الف) بند (۱) ماده (۱۲) کنوانسیون، اصلاحات کنوانسیون، باید در تاریخ اول ژانویه ۲۰۱۶ (۱۱ /۱۰ /۱۳۹۴)، به محض پذیرش ایشان بر طبق بند (۲) بالا لازم الاجراء شود؛

۵ – از دبیرکل تقاضا می‌ نماید، بر اساس ردیف (۵) جزء (الف) بند (۱) ماده (۱۲) نسخه ‌های تأیید شده قطعنامه حاضر و متن اصلاحات مندرج در پیوست را برای تمامی اعضای کنوانسیون ارسال کند؛

۶ – همچنین از دبیرکل تقاضا می ‌نماید نسخه ‌های این قطعنامه و پیوست آن را برای اعضای سازمان،‌ که عضو کنوانسیون نیستند، ارسال کند.

پیوست
اصلاحات کنوانسیون بین المللی استانداردهای آموزش، صدور گواهینامه و نگهبانی برای دریانوردان
(اس ‌تی ‌سی ‌دبلیو)، ۱۹۷۸

فصل ۱
مقررات عمومی

۱ – تعاریف جدید زیر در پایان مقرره ۱ /۱ – ۳۶ اضافه شده است:
«۳۷ ممیزی، به معنای فرایندی سازمان‌ یافته، مستقل و مستند است که به منظور تعیین میزان انطباق با معیارهای ممیزی، برای جمع‌ آوری شواهد ممیزی و ارزیابی بی ‌طرفانه آن انجام می شود.
۳۸ طرح ممیزی، به معنای طرح ممیزی کشور عضو سازمان بین‌ المللی دریانوردی است که توسط سازمان و با توجه به دستورالعمل مدون آن تهیه شده است [پاورقی۱]

۱ رجوع شود به چهارچوب و رویه های طرح ممیزی دولت عضو آیمو که توسط سازمان با صدور قطعنامه الف – ۱۰۶۷ (۲۸) تصویب شده است.
۳۹ آیین ‌نامه اجرائی، به معنای آیین ‌نامه اجرای اسناد سازمان بین ‌المللی دریانوردی (آیین‌ نامه آی ‌آی ‌آی) است که توسط سازمان مذکور با صدور قطعنامه الف – ۱۰۷۰ (۲۸) تصویب شده است.
۴۰ استاندارد ممیزی، به معنای آیین‌نامه اجرائی است.»

۲ – مقرره جدید ۱ /۱۶ پس از مقرره ۱ /۱۵ اضافه شده است:‌
«مقرره ۱ /۱۶
تأیید انطباق
۱ – طرفها باید به منظور اجرای تعهدات و مسؤولیت ‌های خود موضوع کنوانسیون حاضر، مقررات آیین‌نامه اجرائی را اعمال نمایند.
۲ – به منظور تأیید انطباق با کنوانسیون حاضر و اجرای آن، هر طرف باید به صورت دوره ‌ای و مطابق با استاندارد ممیزی، توسط سازمان مورد ممیزی قرار گیرد.
۳ – دبیرکل سازمان مسؤولیت سازماندهی و مدیریت طرح ممیزی را وفق دستورالعمل‌ های مدون سازمان برعهده خواهد داشت.
۴ – هر طرف وفق دستورالعمل‌ های مدون سازمان [پاورقی۲]، مسؤولیت تسهیل انجام ممیزی و اجرای برنامه عملیات رسیدگی به یافته ‌ها را برعهده خواهد داشت.

۲ رجوع شود به چهارچوب و رویه های طرح ممیزی دولت عضو آیمو (IMO) که توسط سازمان با صدور قطعنامه الف – ۱۰۶۷ (۲۸) تصویب شده است.
۵ – ممیزی تمامی طرفها باید:
1- ضمن لحاظ دستورالعمل‌ های مدون سازمان، بر یک برنامه زمانبندی همه ‌جانبة ارائه ‌شده توسط دبیرکل سازمان، مبتنی باشد؛ و
۲ – در دوره‌ های معین، با لحاظ دستورالعمل‌ های مدون سازمان، اجراء شود.»

پیوست ۱۰
قطعنامه ام اس سی ۳۷۴ (۹۳)
مصوب ۲۲ می ۲۰۱۴ (۱ /۳ /۱۳۹۳)
اصلاحات آیین‌نامه آموزش، صدور گواهینامه و نگهبانی برای دریانوردان
(اس ‌تی ‌سی ‌دبلیو)

کارگروه ایمنی دریانوردی،
با یادآوری بند «ب» ماده (۲۸) کنوانسیون سازمان بین المللی دریانوردی در خصوص وظایف کارگروه؛
همچنین با یادآوری ماده (۱۲) و مقرره ۱ /۱ / – ۲ – ۳ کنوانسیون بین المللی استانداردهای آموزش،‌ صدور گواهینامه و نگهبانی دریانوردان،‌ ۱۹۷۸ (۱۳۵۷) (اس ‌تی ‌سی ‌دبلیو) (که از این پس “کنوانسیون” خوانده می شود) مربوط به شیوه ‌های اصلاح بخش (الف) آیین‌نامه آموزش،‌ صدور گواهینامه و نگهبانی برای دریانوردان‌ (اس‌ تی ‌سی ‌دبلیو)؛
ضمن لحاظ این که، در نود و سومین نشست خود،‌ اصلاحات بخش (الف) آیین‌نامه اس ‌تی ‌سی‌ دبلیو مطابق با ردیف (۱) جزء (الف) بند (۱) ماده (۱۲) کنوانسیون پیشنهاد و بخشنامه گردید؛

۱ – مطابق با ردیف (۴) جزء (الف) بند (۱) ماده (۱۲) کنوانسیون، اصلاحات آیین‌نامه اس ‌تی ‌سی ‌دبلیو را تصویب می نماید، متن اصلاحات در پیوست قطعنامة حاضر ارائه شده است؛

۲ – مقرر می نماید، مطابق با شماره (۲) ردیف (۷) جزء (الف) بند (۱) ماده (۱۲) کنوانسیون، که اصلاحات آیین‌نامه اس‌ تی ‌سی ‌دبلیو باید در تاریخ اول جولای ۲۰۱۵ (۱۰ /۰۴ /۱۳۹۴) پذیرفته شده تلقی ‌گردد، مگر این که،‌ پیش از تاریخ مزبور بیش از یک سوم اعضاء یا اعضایی که مجموع ظرفیت ناوگان تجاری آنها حداقل پنجاه درصد (۵۰ %) وزن ناخالص کشتیرانی تجاری جهانی با کشتی های دارای ظرفیت ناخالص ثبت شده ۱۰۰ تن یا بیشتر است (۵۰ %)، به اصلاحات مورد نظر اعتراض کرده باشند؛

۳ – توجه اعضای کنوانسیون را به این نکته معطوف می دارد که، وفق ردیف (۹) جزء (الف) بند (۱) ماده (۱۲) کنوانسیون، اصلاحات آیین‌نامه اس ‌تی ‌سی ‌دبلیو (پیوست)، باید در تاریخ اول ژانویه ۲۰۱۶ (۱۱ /۱۰ /۱۳۹۴)، به محض پذیرش ایشان بر طبق بند (۲) بالا لازم الاجراء شود؛

۴ – از دبیرکل تقاضا می ‌نماید، بر اساس ردیف (۵) جزء (الف) بند (۱) ماده (۱۲) نسخه‌ های تأیید شده قطعنامه حاضر و متن اصلاحات مندرج در پیوست را برای تمامی اعضای کنوانسیون ارسال کند؛

۵ – همچنین از دبیرکل تقاضا می‌ نماید نسخه‌ های این قطعنامه و پیوست آن را برای اعضای سازمان،‌ که عضو کنوانسیون نیستند، ارسال کند.

پیوست
اصلاحات بخش (الف) آیین‌نامه آموزش، صدور گواهینامه و نگهبانی برای دریانوردان
(اس ‌تی ‌سی ‌دبلیو)

فصل ۱ – مقررات عمومی

۱ – بخش جدید الف – ۱ /۱۶ پس از بخش الف – ۱ /۱۵ موجود اضافه شده است که به شکل ذیل‌ قرائت می شود:
بخش الف – ۱ /۱۶
تأییدیه انطباق
۱ – از نظر مقرره ۱ /۱۶ سرفصل‌ هایی که باید مشمول ممیزی باشند در جدول ذیل مشخص شده اند:

ارسال اولیه اطلاعات

گزارش ثانویه

۱ – متن جدید ذیل در پایان یادداشت (۶) و (۷) موجود پس از جدول الف – ۱ /۹ اضافه شده است:
«سایر روش ‌های آزمون تأییدی معادل که توسط مرجع به رسمیت شناخته شده ‌است، می‌ تواند ادامه یابد.»

پیوست ۷
قطعنامه ام اس سی ۳۹۷ (۹۵)
مصوب ۱۱ ژوئن ۲۰۱۵ (۲۱ / خرداد /۱۳۹۴)
اصلاحات بخش (الف) آیین ‌نامه آموزش، صدور گواهینامه و نگهبانی برای دریانوردان (اس‌ تی ‌سی ‌دبلیو)
کارگروه ایمنی دریانوردی،

با یادآوری بند (ب) ماده (۲۸) کنوانسیون سازمان بین ‌المللی دریانوردی در خصوص وظایف کارگروه؛‌
همچنین با یادآوری ماده (۱۲) و مقرره ۱ /۱ / – ۲ – ۳ کنوانسیون بین ‌المللی استانداردهای آموزش،‌ صدور گواهینامه و نگهبانی برای دریانوردان، ۱۹۷۸ (۱۳۵۷) (اس‌ تی ‌سی ‌دبلیو) (که از این پس “کنوانسیون” خوانده می شود) در خصوص شیوه‌ های اصلاح بخش (الف) آیین ‌نامه آموزش،‌ صدور گواهینامه و نگهبانی برای دریانوردان‌ (اس‌ تی ‌سی ‌دبلیو)؛
با لحاظ این که، در نود و سومین نشست خود‌ اصلاحات بخش (الف) آیین ‌نامه اس ‌تی ‌سی ‌دبلیو مطابق با ردیف (۱) جزء (الف) بند (۱) ماده (۱۲) کنوانسیون پیشنهاد و بخشنامه گردید؛

۱ – مطابق با ردیف (۴) جزء (الف) بند (۱) ماده (۱۲) کنوانسیون، اصلاحات به آیین ‌نامه اس ‌تی ‌سی ‌دبلیو را تصویب می‌ نماید، متن اصلاحات در پیوست قطعنامه حاضر ارائه شده است؛‌

۲ – مقرر می‌ نماید، وفق شماره (۲) ردیف (۷) جزء (الف) بند (۱) ماده (۱۲) کنوانسیون، که اصلاحات آیین ‌نامه اس‌ تی ‌سی ‌دبلیو باید در تاریخ اول جولای ۲۰۱۶ (۱۱ /۰۴ /۱۳۹۵) پذیرفته شده تلقی ‌گردد، مگر این که،‌ پیش از تاریخ مزبور بیش از یک سوم اعضاء یا اعضایی که مجموع ظرفیت ناوگان تجاری آنها حداقل پنجاه درصد (۵۰ %) وزن ناخالص کشتیرانی تجاری جهانی با کشتی‌ های دارای ظرفیت ناخالص ثبت شده ۱۰۰ تن یا بیشتر است، اعتراض خود را به اصلاحات مورد نظر به دبیرکل سازمان اعلام کرده باشند؛

۳ – توجه اعضاء را به این نکته معطوف می‌ نماید که، مطابق با ردیف (۹) جزء (الف) بند (۱) ماده (۱۲) کنوانسیون، اصلاحات آیین ‌نامه اس‌ تی ‌سی ‌دبلیو (اصلاحات پیوست)، باید در تاریخ اول ژانویه ۲۰۱۷ (۱۲ /۱۰ /۱۳۹۵) به محض پذیرش ایشان بر طبق بند (۲) بالا لازم ‌الاجراء شود؛

۴ – از دبیرکل تقاضا می ‌نماید، ‌در اجرای ردیف (۵) جزء (الف) بند (۱) ماده (۱۲)، نسخه‌ های تأیید شده قطعنامه حاضر و متن اصلاحات مندرج در پیوست را برای تمامی اعضای کنوانسیون ارسال کند؛

۵ – همچنین از دبیرکل تقاضا می ‌نماید نسخه‌ های این قطعنامه و پیوست آن را برای اعضای سازمان،‌ که عضو کنوانسیون نیستند، ارسال کند.

پیوست
اصلاحات بخش (الف) آیین ‌نامه آموزش، صدور گواهینامه و نگهبانی برای دریانوردان
(اس ‌تی ‌سی ‌دبلیو)

فصل ۵ – الزامات خاص آموزش برای خدمه شاغل در بعضی انواع کشتی ‌ها

۱ – بخش جدید الف – ۵ /۳ پس از بخش الف – ۵ /۲ موجود اضافه شده است:
بخش الف – ۵ /۳
حداقل الزامات اجباری برای آموزش و شایستگی‌ های فرماندهان، افسران، ملوانان و سایر خدمه شاغل در کشتی‌ های مشمول آیین ‌نامه آی ‌جی‌ اف
آموزش ابتدایی جهت کشتی ‌های مشمول آیین ‌نامه آی‌ جی ‌اف
۱ – هر متقاضی گواهینامه آموزش ابتدایی جهت خدمت در کشتی ‌های مشمول آیین‌نامه آی‌ جی‌ اف باید:
۱ – ۱ – آموزش ابتدایی تأیید شده لازم در بند (۵) از مقرره ۵ /۳ را با توجه به سمت، وظایف و مسؤولیت‌ های مندرج در جدول الف – ۵ /۳ – ۱ با موفقیت به پایان رسانده باشد؛ و
۲ – ۱ – مدرکی را دال بر کسب استانداردهای شایستگی لازم مطابق با روشها و معیارهای ارزیابی شایستگی مندرج در ستونهای (۳) و (۴) جدول الف – ۵ /۳ – ۱ ارائه کسب نماید.
۲ – گواهینامه و آموزش لازم را مطابق با الزامات خدمت بر روی نفتکش (تانکر) ‌های گاز مایع شده مندرج در بند ۶ مقرره ۵ /۳ کسب نموده باشد.
آموزش پیشرفته کشتی های مشمول آیین‌نامه آی ‌جی ‌اف
۲ – هر متقاضی گواهینامه آموزش پیشرفته بر روی کشتی‌ های مشمول آیین‌نامه آی ‌جی ‌اف باید:
۱ – ۱ – آموزش پیشرفته تأیید شده لازم در بند (۸) مقرره ۵ /۳ را مطابق با سمت، وظایف و مسؤولیت‌ های مندرج در جدول الف – ۵ /۳ – ۲ با موفقیت به پایان رسانده باشد؛ و
۲ – ۱ – مدرکی را دال بر برخورداری از استانداردهای مورد نیاز شایستگی مطابق با روشها و معیارهای ارزیابی شایستگی مندرج در ستون (۳) و (۴) جدول الف – ۵ /۳ – ۲ ارائه نماید؛ یا
۲ – گواهینامه و آموزش لازم را مطابق با الزامات خدمت بر روی نفتکش (تانکر) های گاز مایع شده مندرج در بند (۹) مقرره ۵ /۳ کسب نموده باشد.
معافیت ها
۳ – در خصوص کشتی‌ های دارای ظرفیت ناخالص کمتر از ۵۰۰ تن، ‌به غیر از کشتی ‌های مسافربری،‌ چنانچه مرجع ملاحظه کند طول و اندازه کشتی یا ویژگی سفر دریایی آن اعمال تمامی الزامات این بخش را غیرمنطقی یا غیرعملی می نماید، می ‌تواند ضمن لحاظ ایمنی افراد بر روی کشتی و اموال و حفاظت از محیط زیست دریایی،‌ دریانوردان شاغل بر روی چنین کشتی ‌ها یا کلاس کشتی ‌ها را از برخی الزامات معاف نماید.
جدول الف – ۵ /۳ – ۱
مشخصات حداقل استاندارد شایستگی در آموزش ابتدایی برای کشتی ‌های مشمول آیین‌نامه آی ‌جی ‌اف

جدول الف – ۵ /۳ – ۲
مشخصات حداقل استاندارد شایستگی در آموزش پیشرفته برای کشتی ‌های مشمول آیین‌نامه آی ‌جی‌ اف

پیوست ۶
قطعنامه ام ‌اس ‌سی ۳۹۶ (۹۵)
مصوب ۱۱ ژوئن ۲۰۱۵ (۲۱ / خرداد /۱۳۹۴)
اصلاحات کنوانسیون بین ‌المللی استانداردهای آموزش، صدور گواهینامه و نگهبانی برای دریانوردان
(اس ‌تی ‌سی ‌دبلیو)، ۱۹۷۸ (۱۳۵۷)

کارگروه ایمنی دریانوردی،
با یادآوری بند «ب» ماده (۲۸) کنوانسیون سازمان بین‌المللی دریانوردی در خصوص وظایف کارگروه؛
همچنین با یاد آوری ماده (۱۲) کنوانسیون بین ‌المللی استانداردهای آموزش،‌ صدور گواهینامه و نگهبانی برای دریانوردان، ‌۱۹۷۸ (۱۳۵۷) (کنوانسیون)، در خصوص شیوه‌ های اصلاح کنوانسیون؛
با لحاظ این که ‌اصلاحات کنوانسیون در نود و پنجمین نشست خود مطابق با ردیف (۱) جزء (الف) بند (۱) ماده (۱۲) از کنوانسیون پیشنهاد و بخشنامه گردیده بود؛

۱ – مطابق با ردیف (۴) جزء (الف) بند (۱) ماده (۱۲) کنوانسیون، اصلاحات کنوانسیون را تصویب می ‌نماید، متن آن در پیوست قطعنامه حاضر ارائه شده است؛‌

۲ – مقرر می ‌نماید، که وفق شماره (۲) ردیف (۷) جزء (الف) بند (۱) ماده (۱۲) کنوانسیون، اصلاحات مذکور باید در تاریخ اول جولای ۲۰۱۶ (۱۱ /۰۴ /۱۳۹۵) پذیرفته شده تلقی ‌گردد، مگر این که،‌ قبل از تاریخ مزبور بیش از یک سوم اعضاء یا اعضایی که مجموع ظرفیت ناوگان تجاری آنها حداقل پنجاه درصد (۵۰ %) وزن ناخالص کشتیرانی تجاری جهانی با کشتی ‌های دارای ظرفیت ناخالص ثبت شده ۱۰۰ تن یا بیشتر است، اعتراض خود را به اصلاحات مورد نظر به دبیرکل سازمان اعلام کرده باشند؛

۳ – توجه اعضاء را به این نکته معطوف می نماید که، وفق ردیف (۸) جزء (الف) بند (۱) ماده (۱۲) کنوانسیون، اصلاحات پیوست این قطعنامه باید در تاریخ اول ژانویه ۲۰۱۷ (۱۲ /۱۰ /۱۳۹۵)، به محض پذیرش ایشان، بر طبق بند (۲) بالا لازم الاجراء شود؛

۴ – همچنین توجه اعضاء را به این نکته معطوف می نماید که در صورت فقدان کشتی ‌های مشمول آیین‌نامه آی ‌جی ‌اف در زمان لازم الاجراء شدن این اصلاحات، تجربه حاصله برروی کشتی ‌ها را مطابق با دستورالعمل‌ های میانی در خصوص ایمنی برای موتور با سوخت گاز طبیعی نصب شده در کشتی ‌ها، به نحو مصوب در قطعنامه ام ‌اس ‌سی (۸۶) ۲۸۵، مورد ملاحظه قرار دهند؛

۵ – از دبیرکل تقاضا می‌ نماید، در اجرای ردیف (۵) جزء (الف) بند (۱) ماده (۱۲)، نسخه ‌های تأیید شده قطعنامه حاضر و متن اصلاحات مندرج در پیوست را برای تمامی اعضای کنوانسیون ارسال کند؛

۶ – همچنین از دبیرکل تقاضا می‌ نماید نسخه ‌های این قطعنامه و پیوست آن را برای اعضای سازمان، ‌که عضو کنوانسیون نیستند، ارسال کند.

پیوست
اصلاحات کنوانسیون بین ‌المللی استانداردهای آموزش، صدور گواهینامه و نگهبانی برای دریانوردان
(اس ‌تی ‌سی ‌دبلیو)، ۱۹۷۸

فصل ۱ – مقررات عمومی

مقرره ۱ /۱ – تعاریف و مضامین

۱ – در بند (۱)، پس از بند فرعی ۴۰ موجود، تعریف جدید زیر قرار می گیرد:
۴۱. آیین‌نامه آی‌ جی ‌اف به معنای آیین‌ نامه بین‌ المللی ایمنی برای کشتی ‌های استفاده کننده از گازها یا سایر سوخت ‌های دارای نقطه اشتعال پایین، به نحو تعریف شده در مقررة ۲ – ۱ /۲. ۲۹ کنوانسیون سولاس، می‌ باشد.
مقرره ۱ /۱۱ – تمدید اعتبار گواهینامه ‌ها

۲ – بند ۱ موجود به صورت زیر اصلاح شده است:
“۱ هر فرمانده، افسر و کاربر رادیویی دارای گواهینامه صادر یا شناسایی شده به موجب هر یک از فصول کنوانسیون، به غیر از مقرره ۵ /۳ یا فصل ششم، که در دریا خدمت می کند یا قصد دارد پس از مدتی از خشکی به دریا بازگردد، به منظور حفظ صلاحیت خدمت در دریا لازم است در فواصل زمانی که از پنج سال تجاوز نکند:
1) استانداردهای سلامت پزشکی مندرج در مقرره ۱ /۹ را احراز نماید، و
2) بر طبق بخش الف – ۱ /۱۱ آیین ‌نامه اس تی سی دبلیو شایستگی حرفه ‌ای خود را اثبات نماید.

فصل ۵ – الزامات خاص آموزش برای کارکنان شاغل در بعضی انواع کشتی ‌ها

۳ – مقررة جدید ۵ /۳ زیر پس از مقرره ۵ /۲ موجود اضافه شده است:
مقرره ۵ /۳
حداقل الزامات اجباری برای آموزش و شایستگی‌ های فرماندهان، افسران، ملوانان و سایر کارکنان کشتی‌ های مشمول آئین ‌نامه آی ‌جی ‌اف
۱ – این مقرره در مورد فرماندهان، افسران و ملوانان و سایر کارکنان شاغل در کشتی‌ های مشمول آیین‌ نامه آی‌ جی‌ اف اجراء می‌ گردد.
۲ – پیش از واگذاری وظایف در کشتی ‌ها در مورد کشتی های مشمول آیین ‌نامه آی جی اف، دریانوردان باید آموزش لازم در بندهای (۴) تا (۹) زیر را طبق سمت، وظایف و مسؤولیت‌ های خود به اتمام رسانده باشند.
۳ – تمامی دریانوردان شاغل بر روی کشتی ‌های مشمول آیین ‌نامه آی ‌جی ‌اف قبل از واگذاری وظایف در کشتی، باید بر طبق بند (۵۰۱) از مقررة ۱ /۱۴، به طور مقتضی آشنایی ویژه ای با کشتی و تجهیزات آن داشته باشند.
۴ – دریانوردان مسؤول وظایف ایمنی مربوط به مراقبت، استفاده یا واکنش اضطراری به سوخت بر روی کشتی ‌های مشمول آیین ‌نامه آی جی اف، باید دارای گواهینامه آموزش ابتدایی برای خدمت در کشتی ‌های مشمول آیین ‌نامه آی ‌جی‌ اف باشند.
۵ – هر متقاضی گواهینامة آموزش ابتدایی برای خدمت در کشتی ‌های مشمول آیین ‌نامه آی ‌جی ‌اف باید آموزش ابتدایی را مطابق با مفاد بند (۱) بخش الف – ۵ /۳ آیین‌نامه اس تی سی دبلیو به پایان رسانده باشد.
۶ – دریانوردان مسؤول وظایف ایمنی مربوط به مراقبت، استفاده یا واکنش اضطراری به سوخت بر‌ روی کشتی‌ های مشمول آیین‌نامه آی‌ جی ‌اف که مطابق با بندهای (۲) و (۵) از مقررة ۵ /۱ – ۲ یا بندهای (۴) و (۵) مقرره ۵ /۱ – ۲ در خصوص نفتکش (تانکر) های گاز مایع شده که واجد صلاحیت و تأیید شده باشند، واجد شرایط موضوع بند (۱) بخش الف -۵ /۳ جهت آموزش ابتدایی برای خدمت در کشتی ‌های مشمول آیین‌نامه آی ‌جی ‌اف تلقی می گردند.
۷ – فرماندهان، ‌افسران مهندس و تمامی کارکنان مسؤول مستقیم حفاظت و استفاده از سوخت و سامانه های سوخت کشتی ‌های مشمول آیین ‌نامه آی ‌جی ‌اف، باید دارای گواهینامه آموزش پیشرفته خدمت در کشتی ‌های مشمول آیین ‌نامه آی ‌جی ‌اف باشند.
۸ – هر متقاضی گواهینامة آموزش پیشرفته جهت خدمت بر روی کشتی‌ های مشمول آیین ‌نامه آی ‌جی ‌اف باید، ضمن داشتن گواهینامة مهارت مندرج در بند ۴:
۱ – دورة آموزش پیشرفتة مورد تأیید را جهت خدمت در کشتی ‌های مشمول آیین ‌نامة آی ‌جی ‌اف به اتمام رسانیده و دارای استانداردهای شایستگی مندرج در بند (۲) بخش الف – ۵ /۳ از آیین‌ نامه اس تی سی دبلیو باشد؛ و
۲ – حداقل یک ماه از خدمت دریایی مورد تأیید را که شامل حداقل سه بار عملیات سوخت‌ گیری بر روی کشتی‌ های مشمول آیین‌ نامه آی ‌جی ‌اف می شود، به اتمام رسانیده باشد. دو عملیات از سه عملیات سوخت‌ گیری را می‌ توان با آموزش شبیه‌ ساز مورد تأیید، به عنوان بخشی از آموزش بند (۱۰۸) جهت عملیات سوخت ‌گیری، جایگزین کرد.
۹ – فرماندهان، افسران مهندس و هر فرد مسؤول مستقیم مراقبت و استفاده از سوخت بر روی کشتی ‌های مشمول آیین ‌نامه آی‌ جی ‌اف که بر اساس استانداردهای شایستگی مندرج در بند (۲) از بخش الف – ۵ /۱ – ۲ جهت خدمت بر روی نفتکش (تانکر) ‌های گاز مایع شده واجد صلاحیت باشند، واجد شرایط موضوع بند (۲) بخش الف – ۵ /۳ جهت آموزش پیشرفته کشتی‌ های مشمول آیین ‌نامه آی ‌جی ‌اف تلقی می شوند،‌ مشروط بر این که همچنین بتوانند:
1 – واجد شرایط بند (۶) باشند؛ و
۲ – واجد شرایط سوخت ‌گیری موضوع بند (۲۰۸) بوده یا در انجام سه عملیات کار با کالا بر روی نفتکش (تانکر) های گاز مایع شده شرکت نموده باشند؛ و
۳ – سه ماه خدمت دریایی را طی پنج سال گذشته به اتمام رسانیده باشند، بر روی:
۱ – کشتی‌ های مشمول آیین ‌نامه آی جی اف؛
۲ – نفتکش (تانکر) هایی که سوخت‌ های مشمول آیین‌ نامه آی‌ جی‌ اف را بعنوان کالا حمل می نمایند؛ یا
۳ – کشتی ‌هایی که گازها یا سوخت قابل احتراق دارای نقطه اشتعال پایین را بعنوان سوخت استفاده می نمایند.
۱۰ – هر عضو باید قبل از اول ژانویه ۲۰۱۷ (۱۲ /۱۰ /۱۳۹۵) استانداردهای شایستگی اشخاص شاغل در کشتی‌ های گازسوز را که قبلاً الزام به رعایت آنها نموده است، با استانداردهای شایستگی مندرج در بخش الف – ۵ /۳ آیین ‌نامه اس ‌تی ‌سی ‌دبلیو مقایسه نماید،‌ و باید در صورت نیاز در خصوص الزام این کارکنان در مورد به روز رسانی صلاحیت ایشان تصمیم گیری نماید.
۱۱ – مراجع باید اطمینان حاصل نمایند که گواهینامه مهارت برای دریانوردانی که مطابق با بندهای (۴) یا (۷) واجد صلاحیت هستند، به نحو مقتضی صادر می شود.
۱۲ – دریانوردانی که گواهینامة مهارت را مطابق با بند (۴) یا (۷) بالا دارا باشند، باید در فواصلی که از پنج سال تجاوز ننماید، دوره بازآموزی متناسب را سپری کنند یا ملزم به ارائه مدرکی باشند، که نشان دهنده کسب استاندارد شایستگی مورد لزوم طی پنج سال گذشته باشد.

قانون فوق مشتمل بر ماده واحده و یک تبصره منضم به متن اصلاحات، شامل چهار پیوست در جلسه علنی روز سه شنبه مورخ بیست و هفتم مهرماه یکهزار و چهارصد مجلس شورای اسلامی تصویب شد و در تاریخ ۱۹ /۸ /۱۴۰۰ به تأیید شورای نگهبان رسید.

رئیس مجلس شورای اسلامی – محمدباقر قالیباف