آیین‌نامه اجرایی جزء (۸) بند (ب) ماده (۴۸) قانون برنامه پنج ساله هفتم پیشرفت جمهوری اسلامی ایران (موضوع برنامه سرمایه‌گذاری توسعه زیرساخت‌های راه آهن کشور توسط سازمان‌های توسعه‌ای و بخش خصوصی)

هیئت وزیران در جلسه ۱۴۰۴/۴/۲۲ به پیشنهاد وزارتخانه های راه و شهرسازی و  صنعت، معدن و تجارت و به استناد جزء (۸) بند (ب) ماده (۴۸) قانون برنامه پنج ساله هفتم پیشرفت جمهوری اسلامی ایران مصوب ۱۴۰۳، آیین‌نامه اجرایی جزء یاد شده را به شرح زیر تصویب کرد:

آیین‌نامه اجرایی جزء (۸) بند (ب) ماده (۴۸) قانون برنامه پنج ساله هفتم پیشرفت جمهوری اسلامی ایران (موضوع برنامه سرمایه گذاری توسعه زیرساخت های راه آهن کشور توسط سازمان های توسعه ای و بخش خصوصی)

ماده ۱ـ در این آیین‌نامه، اصطلاحات زیر در معانی مشروح مربوط به کار می روند:

۱ـ قانون: قانون برنامه پنج ساله هفتم پیشرفت جمهوری اسلامی ایران مصوب ۱۴۰۳.

۲ـ وزارت صمت: وزارت صنعت، معدن و تجارت.

۳ـ سازمان: سازمان برنامه و بودجه کشور.

۴ـ سرمایه پذیر: وزارت راه و شهرسازی.

۵ ـ سرمایه گذار: سازمان های توسعه‌ای موضوع تصویب‌نامه شماره ۱۵۸۸۸۷/ت۶۱۷۲۲هـ مورخ ۱۴۰۲/۹/۴ و بخش خصوصی.

۶ ـ قرارداد مشارکت: قرارداد بین سرمایه پذیر و سرمایه گذار که طی آن مسئولیت ها و تعهدات متقابل برای انجام طرح (پروژه) مشتمل بر شیوه تأمین منابع مالی، جریان نقدینگی بازگشت اصل و سود سرمایه گذاری سرمایه گذار از محل منافع دوره بهره‌برداری، نرخ بازدهی، تأمین کالا و خدمات، تسهیم مخاطرات و محدودیت‌ها میان طرفین، حمایت ها و نحوه پوشش خطرات با ذکر مصادیق تعیین می‌شود.

 ۷ـ برنامه توسعه زیرساخت راه آهنی: برنامه ای شامل احداث خطوط جدید، احداث خطوط تجاری ـ صنعتی، تأمین ماشین‌آلات مکانیزه، افزایش ظرفیت شبکه با رفع گلوگاه های موجود، افزایش تعداد ناوگان و افزایش بهره‌وری ناوگان و شبکه مطابق جدول پیوست که به مهر دفتر هیئت دولت تأیید شده است.

ماده ۲ـ چنانچه سرمایه گذار طرح(پروژه) صاحب بارهای ریلی باشد، شرکت راه آهن  جمهوری اسلامی ایران مکلف است، حمل بار سرمایه گذار در صددرصد (۱۰۰%) طرح (پروژه) ایجاد شده به علاوه مازاد ظرفیت در شبکه موجود تا مقصد نهایی را تضمین کند.

ماده ۳ـ سرمایه پذیر می‌تواند تا میزان پنجاه درصد (۵۰%) از اعتبار مورد نیاز هر یک از ردیف های برنامه توسعه زیرساخت راه آهنی موضوع این آیین‌نامه را از محل منابع عمومی طرح‌های تملک دارایی های سرمایه ای یا از محل سایر اعتبارات مصوب مربوط و تحت اختیار، تأمین مالی نماید.

ماده۴ـ به منظور تشویق سرمایه گذاری حداکثری، مشوق های زیر تعیین می‌گردد:

۱ـ شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران مکلف است متناسب با قرارداد مشارکت، نسبت به تخصیص منابع درآمدی بارهای عبوری آن طرح (پروژه) به سرمایه گذار اقدام نماید.

۲ـ در مواردی که سهم مشارکت یک سرمایه گذار در طرح (پروژه)های برنامه توسعه زیرساخت راه آهنی بیش از پنجاه درصد(۵۰%) باشد، شرکت‌های معدنی و فولادی متناسب با قرارداد مشارکت، بار ریلی را تعهد می‌نمایند.

۳ـ طرح (پروژه) های برنامه توسعه زیرساخت راه آهنی موضوع این آیین‌نامه، مشمول مشوق های طرح‌های صرفه جویی انرژی موضوع جزء (۳) بند (پ) و بند (ت) ماده (۴۶) قانون می‌باشند.

۴ـ وزارت صمت موظف است با تأیید شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران، نسبت به صدور مجوز واردات کشنده راه آهنی نو مورد نیاز این آیین‌نامه برای سرمایه گذار طرح (پروژه) با رعایت آیین‌نامه اجرایی جزء (۲) بند (ث) ماده (۵۷) قانون موضوع تصویب‌نامه شماره ۱۹۱۸۴۲/ت۶۳۴۴۰ هـ مورخ ۱۴۰۳/۱۲/۱۱ اقدام نماید.

۵ ـ درصورت تصویب شورای برنامه‌ریزی توسعه استان، بخشی از اعتبارات تبصره (۶) ماده (۱۴) قانون معادن مصوب ۱۳۷۷ با اصلاحات و الحاقات بعدی، برای تأمین منابع مالی مورد نیاز توسعه زیرساخت های راه آهنی با اولویت شهرستان هایی که معدن در آن واقع شده تخصیص می یابد.

۶ ـ سازمان مکلف است تخصیص و تأمین اعتبار طرح‌های تملک دارایی سرمایه ای برنامه‌های توسعه زیرساخت راه آهنی دارای مشارکت عمومی ـ خصوصی را متناسب با آورده سرمایه گذار و رعایت قوانین بودجه سنواتی و ماده (۳۰) قانون برنامه و بودجه کشور مصوب ۱۳۵۱، در ردیف طرح‌های با اولویت قرار دهد.

۷ـ هرگونه سرمایه گذاری در حمل و نقل ریلی، درصورت عبور از مناطق کمتر توسعه یافته، مشمول کلیه قوانین و مقررات مرتبط با سرمایه گذاری در مناطق کمتر توسعه یافته با رعایت قوانین و مقررات مربوط خواهد بود.

ماده ۵ ـ وزارت راه و شهرسازی موظف است گزارش اجرای این آیین‌نامه را هر شش ماه یکبار به هیئت وزیران ارائه نماید.

معاون اول رئیس جمهور ـ محمدرضا عارف

جدول برنامه و الزامات اجرایی توسعه ای زیرساخت راه آهنی متناسب با برنامه توسعه معادن و صنایع معدنی (۱۴۰۳ـ ۱۴۰۷)