آیین‌نامه اجرایی جزء (۸) بند (ب) ماده (۴۸) قانون برنامه پنج ساله هفتم پیشرفت جمهوری اسلامی ایران (موضوع برنامه سرمایه‌گذاری توسعه زیرساخت‌های راه آهن کشور توسط سازمان های توسعه‌ای و بخش خصوصی)

هیئت وزیران در جلسه ۱۴۰۴/۴/۲۲ به پیشنهاد وزارتخانه های راه و شهرسازی و  صنعت، معدن و تجارت و به استناد جزء (۸) بند (ب) ماده (۴۸) قانون برنامه پنج ساله هفتم پیشرفت جمهوری اسلامی ایران مصوب ۱۴۰۳، آیین نامه اجرایی جزء یاد شده را به شرح زیر تصویب کرد:

آیین نامه اجرایی جزء (۸) بند (ب) ماده (۴۸) قانون برنامه پنج ساله هفتم پیشرفت جمهوری اسلامی ایران (موضوع برنامه سرمایه گذاری توسعه زیرساخت های راه آهن کشور توسط سازمان های توسعه ای و بخش خصوصی)

ماده ۱ـ در این آیین نامه، اصطلاحات زیر در معانی مشروح مربوط به کار می روند:

۱ـ قانون: قانون برنامه پنج ساله هفتم پیشرفت جمهوری اسلامی ایران مصوب ۱۴۰۳.

۲ـ وزارت صمت: وزارت صنعت، معدن و تجارت.

۳ـ سازمان: سازمان برنامه و بودجه کشور.

۴ـ سرمایه پذیر: وزارت راه و شهرسازی.

۵ ـ سرمایه گذار: سازمان های توسعه‌ای موضوع تصویب نامه شماره ۱۵۸۸۸۷/ت۶۱۷۲۲هـ مورخ ۱۴۰۲/۹/۴ و بخش خصوصی.

۶ ـ قرارداد مشارکت: قرارداد بین سرمایه پذیر و سرمایه گذار که طی آن مسئولیت ها و تعهدات متقابل برای انجام طرح (پروژه) مشتمل بر شیوه تأمین منابع مالی، جریان نقدینگی بازگشت اصل و سود سرمایه گذاری سرمایه گذار از محل منافع دوره بهره برداری، نرخ بازدهی، تأمین کالا و خدمات، تسهیم مخاطرات و محدودیت ها میان طرفین، حمایت ها و نحوه پوشش خطرات با ذکر مصادیق تعیین می شود.

 ۷ـ برنامه توسعه زیرساخت راه آهنی: برنامه ای شامل احداث خطوط جدید، احداث خطوط تجاری ـ صنعتی، تأمین ماشین آلات مکانیزه، افزایش ظرفیت شبکه با رفع گلوگاه های موجود، افزایش تعداد ناوگان و افزایش بهره وری ناوگان و شبکه مطابق جدول پیوست که به مهر دفتر هیئت دولت تأیید شده است.

ماده ۲ـ چنانچه سرمایه گذار طرح(پروژه) صاحب بارهای ریلی باشد، شركت راه آهن  جمهوری اسلامی ایران مكلف است، حمل بار سرمایه گذار در صددرصد (۱۰۰%) طرح (پروژه) ایجاد شده به علاوه مازاد ظرفیت در شبکه موجود تا مقصد نهایی را تضمین کند.

ماده ۳ـ سرمایه پذیر می تواند تا میزان پنجاه درصد (۵۰%) از اعتبار مورد نیاز هر یک از ردیف های برنامه توسعه زیرساخت راه آهنی موضوع این آیین نامه را از محل منابع عمومی طرح های تملک دارایی های سرمایه ای یا از محل سایر اعتبارات مصوب مربوط و تحت اختیار، تأمین مالی نماید.

ماده۴ـ به منظور تشویق سرمایه گذاری حداکثری، مشوق های زیر تعیین می گردد:

۱ـ شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران مکلف است متناسب با قرارداد مشارکت، نسبت به تخصیص منابع درآمدی بارهای عبوری آن طرح (پروژه) به سرمایه گذار اقدام نماید.

۲ـ در مواردی که سهم مشارکت یک سرمایه گذار در طرح (پروژه)های برنامه توسعه زیرساخت راه آهنی بیش از پنجاه درصد(۵۰%) باشد، شرکت های معدنی و فولادی متناسب با قرارداد مشارکت، بار ریلی را تعهد می نمایند.

۳ـ طرح (پروژه) های برنامه توسعه زیرساخت راه آهنی موضوع این آیین نامه، مشمول مشوق های طرح های صرفه جویی انرژی موضوع جزء (۳) بند (پ) و بند (ت) ماده (۴۶) قانون می باشند.

۴ـ وزارت صمت موظف است با تأیید شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران، نسبت به صدور مجوز واردات کشنده راه آهنی نو مورد نیاز این آیین نامه برای سرمایه گذار طرح (پروژه) با رعایت آیین نامه اجرایی جزء (۲) بند (ث) ماده (۵۷) قانون موضوع تصویب نامه شماره ۱۹۱۸۴۲/ت۶۳۴۴۰ هـ مورخ ۱۴۰۳/۱۲/۱۱ اقدام نماید.

۵ ـ درصورت تصویب شورای برنامه ریزی توسعه استان، بخشی از اعتبارات تبصره (۶) ماده (۱۴) قانون معادن مصوب ۱۳۷۷ با اصلاحات و الحاقات بعدی، برای تأمین منابع مالی مورد نیاز توسعه زیرساخت های راه آهنی با اولویت شهرستان هایی که معدن در آن واقع شده تخصیص می یابد.

۶ ـ سازمان مکلف است تخصیص و تأمین اعتبار طرح های تملک دارایی سرمایه ای برنامه های توسعه زیرساخت راه آهنی دارای مشارکت عمومی ـ خصوصی را متناسب با آورده سرمایه گذار و رعایت قوانین بودجه سنواتی و ماده (۳۰) قانون برنامه و بودجه کشور مصوب ۱۳۵۱، در ردیف طرح های با اولویت قرار دهد.

۷ـ هرگونه سرمایه گذاری در حمل و نقل ریلی، درصورت عبور از مناطق کمتر توسعه یافته، مشمول کلیه قوانین و مقررات مرتبط با سرمایه گذاری در مناطق کمتر توسعه یافته با رعایت قوانین و مقررات مربوط خواهد بود.

ماده ۵ ـ وزارت راه و شهرسازی موظف است گزارش اجرای این آیین نامه را هر شش ماه یکبار به هیئت وزیران ارائه نماید.

معاون اول رئیس جمهور ـ محمدرضا عارف

جدول برنامه و الزامات اجرایی توسعه ای زیرساخت راه آهنی متناسب با برنامه توسعه معادن و صنایع معدنی (۱۴۰۳ـ ۱۴۰۷)